Курсовая работа. Компьютерные технологии в приборостроении.

 Анализ тарировочной характеристики топливного бака методом 3D- моделирования (Solidworks) . Итог- Т.Х в ненаклоненном баке. (V(H))

Моделирование пространственного положения топливного бака в программе MatchCAD. Итог – координаты бака при разных углах тангажа. (Y,X) зависящие от A (первый программный модуль)

Расчет тарировочной характеристики бака в MatchCAD по вычисленным координатам Y и X

1.    формируем цикл изменения переменной уровня топлива в баке (порядка 20 отсчетов)

2.    Внутри цикла пересчитываем координаты поверхности бака для текущего уровня (второй программный модуль)

3.    Расчет объема для пересчитанной формы частично заполненного бака по методу кубатурной аппроксимации Наджарова (третий программный модуль)

4.    Конец цикла. Итог – таировочная характеристика бака (массив V и H – 20 точек)

Расчет тарировочной характеристики датчика (обратная функция) R или C прямо пропорциональны объему V. Отсюда строим зависимость R или C от H. Итог – функции R(H) или C(H) а также коэффициент Rуд или Cуд

Кусочно- линейная аппроксимация тарировочной характеристики датчика – задаем значения H1 и H2 – назначаемые границы участков тарировочной характеристики датчика и определение для этих границмаксимальной ошибки аппроксимации. (в идеале – автоматизировать этот процесс). МНК- и МНМ метод наименьших модулей. Если ошибка аппроксимации не превышает порог процесс подборки завершается. (четвертый программный модуль)

Расчет конструкции датчика по кусочно- линейной характеристике. Значение диаметра внутренней трубы емкостного датчика или площади выреза емкостного датчика или ширины каркаса потенциометрического поплавкового датчика должно зависеть от первой производной (погонной емкости или сопротивления) – для каждого из участков кусочно- линейной аппроксимации. Итог- конструкция датчика (ширина каркаса или диаметр или площадь выреза в зависимости от уровня пятый программный модуль). Желательно- в Acad или Solidworks нарисовать полученную конструкцию.

Желательно определить итоговую ошибку измерения для всей топливной системы в условиях воздействия случайных ошибок.

Вариант задания вышлю дополнительно*