Решить 1 задачу по МЧП до 15:00

1. 07.01.2019 г. Буланова возвращалась из Оттавы в Санкт-Петербург с тремя пересадками (Оттава-Торонто, Торонто-Брюссель, Брюссель-Санкт-Петербург) по билетам, приобретенным у авиакомпании «Брюссельские авиалинии». Тариф включал провоз одной единицы регистрируемого багажа.
Но из-за задержки рейса Торонто-Брюссель на два с половиной часа, она не успела на последний рейс - Брюссель-Санкт-Петербург. Перевозчик признал свою вину в задержке и, действуя на основании код-шерингового соглашения с российской компанией «Аэрофлот», передал обязательства по дальнейшей перевозке пассажира российской авиакомпании. Булановой были предоставлены новые билеты до Санкт-Петербурга с пересадкой в Москве (Брюссель-Москва; Москва-Санкт-Петербург), тариф также предусматривал провоз багажа.
По прибытии 08.01.2018 г. в Санкт-Петербург Буланова не получила свой багаж и написала заявление об утере. Через 3 дня Булановой позвонила сотрудница аэропорта и сообщила, что грузчики в Брюсселе по ошибке положили багаж не в самолет «Аэрофлота» до Москвы, а в следующий самолет «Брюссельских авиалиний», следующий напрямую до Санкт-Петербурга, и поэтому багаж 07.01.2018 г. пересек границу РФ без своего владельца. В аэропорту «Пулково» этот багаж сотрудниками таможни был расценен как «несопровождаемый» и обложен таможенной пошлиной в размере 4 евро за килограмм веса. Чтобы забрать свой багаж, Булановой пришлось оплатить 15 000 рублей, исходя из веса ее багажа.
Вопросы:
1. Какая международная конвенция - Варшавская 1929 г. или Монреальская 1999 г. - должна применяться к урегулированию возникшего спора? Как решается вопрос о применении конвенционных норм в случае участия государств в обеих конвенциях?
2. Является ли совершенная перевозка Оттава-Санкт-Петербург единой международной перевозкой или имели место несколько международных и (или) внутренних перевозок? Какое значение имеет установление этих обстоятельств для разрешения спора?
3. К кому - Брюссельским авиалиниям, аэропорту в Брюсселе или Аэрофлоту - Буланова может предъявить требования и по какому основанию (задержка рейса, утеря багажа и т.д.)? Какой предел ответственности перевозчика установлен по данному основанию?
4. Обязан ли пассажир в соответствующих случаях подавать возражения перевозчику? Если да, то в какие сроки?
5. Может ли Буланова предъявить иск по данным основаниям по месту своего жительства в России?
6. В течение какого срока должен быть возбужден иск пассажиром? С какого момента этот срок начинает течь в рассматриваемой ситуации? Будет ли приостановлено течение срока давности в связи с заявлением возражений перевозчику?
7. Изменится ли решение задачи, если будет установлено, что Буланова не успела на последний рейс не из-за задержки второго рейса, а из-за большого скопления народа в аэропорту Брюсселя (не успела пройти предполетный досмотр и пограничный контроль)?