Функциональные схемы

Задание:
1. Описать элементы функциональной схемы: соответствие устройств из принципиальной схемы обозначениям элементов в функциональной схеме (фс).
2. Описать величины, воздействия, используемые в фс.
3. Нарисовать фс с обозначениями элементов, используемых величин и воздействий (как в примере. Документ с примером ниже, сам пример начинается с 2 страницы, со слова "РЕШЕНИЕ")
Сама задача:
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТЕПЛОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Составить функциональную схему системы автоматического регулирования скорости вращения теплового двигателя, принципиальная схема которой приведена на рис. 10.
В схеме регулирования скорости вращения выходного вала теплового двигателя 1 применен центробежный измеритель скорости вращения, состоящий из платформы 2, грузи-ков 3, противодействующей пружины 4 и выходного штока 5. Грузики неподвижно закреп-лены на Г-образных коромыслах 6, шарнирно подвешенных на платформе 2, скорость вра-щения которой равна скорости выходного вала двигателя. Центробежная сила грузиков (приведенная к оси штока 5) зависит от скорости вращения и при каждом значении скорости уравновешивается силой пружины 4, так что шток 5 занимает вполне определенное положе-ние. Нижняя опора пружины 4 перемещается устройством, состоящим из рейки 9 и шестер-ни 7 при помощи рукоятки 8, которая может фиксироваться. В системе регулирования при-менен поршневой гидравлический двигатель 10, управляемый золотниковым распределите-лем 11, осуществляющим подачу масла от гидронасоса к цилиндру. Поршень гидроцилин-дра при помощи рычага 12 связан с регулирующей заслонкой 13 в канале перепуска топли-ва.
В схеме применена местная обратная связь (рис. 10.1), охватывающая гидравлический двигатель. Шарнир 0 относительного которого поворачивается рычаг АВ, подвешен на пружине 1 и соединен со штоком силового гидроцилиндра при помощи заполненного мас-лом цилиндра 2, в котором находится поршень 3 с калиброванным отверстием, жестко свя-занный со штоком гидроцилиндра. Пружина 1 и цилиндр 2 с поршнем 3 в совокупности об-разуют так называемое изодромное устройство.