Суверенитет государства в его воздушном пространстве.

С военной базы НАТО Рамштейн в ФРГ 16 июля 1965 г. Вылетел капитан американских ВВС. Дж. Смит на истребителе-разведчике. Официально это был учебный полет по маршруту Рамштейн – долина Роны (Франция) и обратно. План полета был, как и полагается, передан французской французской стороне. Однако разрешение производить во время полета фотосъемки не запрашивалось. Самолет Смита, следуя установленным маршрутом, приблизился к долине Роны, затем, находясь над базой Пьерлат, капитан Смит включил фотоаппаратуру и четыре раза пролетел над базой на высоте 700 м, хотя на крышах здания Пьерлата, изображен большой красный квадрат с белым кругом, означающий запрещение фотографировать.
Французское правительство 19 июля 1965 г. Направило ноту протеста США. После получения этой ноты США опубликовали сообщение, в котором американское правительство выразило сожаление в связи с нарушением воздушного пространства, но утверждало, что оно произошло непреднамеренно и что приняты меры для предотвращения в будущем подобных случаев.
В чем состояло нарушение, допущенное американским самолетом? Несут ли США ответственность за действия самолета своих ВВс?