статистика

Введение.
1. Краткая природно-экономическая характеристика хозяйства.
2.Марочный состав и структура автопарка за 3 года с разбивкой по грузоподъемности.
3. Расчет среднегодового числа машин и годовой выработки на одну машину за 7 лет с расчетом показателей динамики. Среднегодовое число машин в физическом исчислении рассчитывается делением количества машино-дней в хозяйстве на календарную продолжительность периода (год – 365 дней). Среднегодовое число условных машин (в переводе на однотонную) равно произведению средней грузоподъемности одной машины на среднегодовое число физических машин. Годовая выработка рассчитывается на одну среднегодовую машину и на одну условную машину в ткм (тонно-километрах).
4. Расчет и анализ показателей использования грузового автопарка по времени:
а) коэффициент использования машин (отношение машино-дней в наряде к машино-дням пребывания в хозяйстве);
б) коэффициент использования рабочего времени (отношение машино-часов в движении к машино-часам в наряде);
в) общий коэффициент использования времени пребывания машин в хозяйстве (произведение коэффициентов использования рабочего времени и использования машин).
5.Расчет и анализ показателей использования грузового автопарка по мощности:
а) коэффициент использования грузоподъемности (отношение фактического объема грузоперевозок к возможному; возможный объем грузоперевозок рассчитывается умножением пробега машин с грузом на среднюю номинальную грузоподъемность одной машины в тоннах);
б) коэффициент полезного пробега (отношение пробега с грузом к общему пробегу);
в) общий коэффициент использования парка по мощности ( произведение коэффициента использования грузоподъемности на коэффициент полезного пробега.
6. Расчет показателей использования грузового автопарка по мощности с поправкой на состав грузов. Грузы распределяют на 4 класса и рассчитывают коэффициент возможной загрузки машин грузом данного класса (в долях от нормативной грузоподъемности).
7. Анализ обеспеченности предприятия водителями, их качественный состав с использованием метода группировки. Комбинационная группировка водителей по стажу работы и квалификация может иметь следующий вид:

Группы водителей по классности (квалификации) Подгруппы по стажу работы, лет Итого
до 3 от 3-5 от 5-10 10-20 св. 20
I
II
III
Без классности
Итого

8. Анализ взаимосвязи показателей использования автопарка с факторами, на нее влияющими (выработка на одну машину в год с классностью, стажем работы, уровнем образования водителя и др.). При этом следует использовать метод множественной корреляции.
9. Выводы и предложения по использованию автопарка в хозяйстве.