конструирование и расчет вагонов

Пояснительная записка на курсовую работу оформляется на листах формата А4. Ее объем не должен превышать 35–40 страниц. Нумерация страниц пояснительной записки ведется с титульного листа (на титульном листе номер не ставится), далее располагается содержание с соответствующими разделами.
Введение
1 Анализ существующих конструкций; выбор варианта
2 Общая характеристика вагона
3 Определение основных параметров
4 Вписывание вагона в габарит
Заключение
Список использованных источников
При выполнении расчетов должны быть учтены:
а) ширина железнодорожной колеи;
б) осевая нагрузка и статистическая нагрузка на 1 м пути;
в) тара вагона (или коэффициент тары);
г) высота автосцепки от головки рельса;
д) наименьший расчетный радиус кривой;
е) скорости движения: для грузовых вагонов до 33 м/с; для пассажирских до 45 м/с;
ж) удельное давление ветра, равное 500 Н/м2;
з) вертикальная динамическая нагрузка, равная произведению коэффициента вертикальной динамики на статическую нагрузку. Коэффициент вертикальной динамики определяется в зависимости от скорости движения вагона и вертикального статистического прогиба рессорного подвешивания.