[Росдистант] Конструирование и расчет автомобиля 1 (тесты, вопросы, ответы)

Тольяттинский государственный университет (Росдистант), ТГУ. Конструирование и расчет автомобиля 1 (12878). Промежуточные тесты. Ответы на вопросы.

Для Росдистант имеются и другие готовые работы. Пишем уникальные работы под заказ. Помогаем с прохождением онлайн-тестов. Пишите, пожалуйста, в личку (Евгений).

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТЕСТ

В понятие сопротивление дороги при расчетах тягово-скоростных свойств автомобиля входят:

Выберите один или несколько ответов:

Сопротивление качению

Сопротивление воздуха

Сопротивление подъему

Характеристики для оценки топливной экономичности автомобилей

Выберите один или несколько ответов:

Топливная характеристика установившегося движения

Топливная характеристика при движении по магистрально-холмистой дороге

Запас хода неустановившегося движения

К ведущим деталям сцепления относятся:

Выберите один или несколько ответов:

Маховик

Кожух сцепления

Нажимной диск

Ведомый диск

Нормальными реакциями колеса и дороги называют:

Выберите один ответ:

Силы, действующие на колесо в окружном направлении к опорной поверхности

Силы, действующие на колесо в перпендикулярном направлении к опорной поверхности

Силы, действующие на колесо в поперечном направлении к опорной поверхности

Основным показателем для оценки тягово-скоростных свойств автомобиля является

Выберите один ответ:

Средняя скорость движения

Условная максимальная скорость

Максимальный преодолеваемый подъем

Скоростная характеристика двигателя, полученная при полной подаче топлива, называется:

Выберите один ответ:

Внутренней скоростной характеристикой

Полной скоростной характеристикой

Внешней скоростной характеристикой

Частичной скоростной характеристикой

В гидротрансформаторе используется масло:

Выберите один ответ:

масло для двигателя

жидкость ATF

масло трансмиссионное

масло веретенное

В состав ведомого диска сцепления входят

Выберите один или несколько ответов:

Фрикционные накладки

Гаситель крутильных колебаний

Диафрагменная пружина

Ступица

Главный цилиндр в приводе сцепления служит для:

Выберите один ответ:

Подачи масла к дискам

Создания давления в приводе выключения

Сжатия дисков сцепления

Коэффициент сцепления шин f на мягких поверхностях возрастает:

Выберите один ответ:

С уменьшением давления воздуха в шине

При номинальном давлении воздуха в шине

При повышенном давлении воздуха в шине

Гидромуфта отличается от гидротрансформатора отсутствием:

Выберите один ответ:

турбинного колеса

реактора

насосного колеса

Для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного соединения их вновь используется

Выберите один ответ:

Коробка перемены передач

Сцепление

Карданный вал

Главная передача

Рабочий цилиндр в приводе сцепления предназначен для:

Выберите один ответ:

Подачи жидкости к трущимся элементам

Преобразования давления жидкости в усилие, необходимое для выключения сцепления

Возврата педали сцепления в исходное положение

Для уменьшения сопротивления качения шин используют:

Выберите один или несколько ответов:

Увеличение числа слоев корда

Уменьшение числа слоев корда

Увеличение толщины протектора

Уменьшение толщины протектора

В гидротрансформаторе реактор:

Выберите один ответ:

увеличивает крутящий момент

уменьшает крутящий момент

не влияет на крутящий момент

При включении сцепления

Выберите один ответ:

Маховик прижимается к коленчатому валу двигателя

Нажимной диск прижимает ведомый диск к маховику

Выжимной подшипник передает вращение на ведущий вал коробки передач

Принцип работы гидротрансформатора представляет собой, в соответствии с рисунком:

Выберите один ответ:

двигатель вращает турбину и создает напор гидравлической жидкости, которая под действием центробежных сил передается на насосное колесо, затем на реактор, заставляя вращаться входной вал АКПП

при вращении двигателем реактора создается давление жидкости ATF, под действием которой насосное колесо раскручивается и передает вращающий момент жидкости на турбину, связанную с входным валом АКПП

при вращении двигателем реактора создается давление жидкости ATF, под действием которой насосное колесо раскручивается и передает вращающий момент жидкости на турбину, связанную с входным валом АКПП

при работающем двигателе трансмиссионная жидкость от насосного колеса, под воздействием центробежной силы, заставляет вращаться турбинное колесо и входной вал коробки передач

Для повышения сцепных свойств шин на обледенелых дорогах целесообразно использовать

Выберите один ответ:

Шины с гладким протектором

Шины с шашечным рисунком протектора

Шины с шипами противоскольжения

В трансмиссии автомобиля гидротрансформатор выполняет функции:

Выберите один ответ:

Дифференциала

Главной передачи

Сцепления

Масляного насоса

Работа 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания совершается в следующем порядке:

Выберите один ответ:

рабочий ход, сжатие, впуск, подача смазки

впуск, наполнение, охлаждение, зажигание, выпуск отработавших газов, смазка цилидра

впуск, сжатие, воспламенение в верхней мертвой точке и рабочий ход, выпуск отработавших газов

впуск, воспламенение, выпуск отработавших газов, сжатие рабочей смеси

При каких скоростях движения коэффициент сопротивления качению шин fv можно считать постоянным:

Выберите один ответ:

До 50 км/ч

От 50 до 100 км/ч

Свыше 100 км/ч

При использовании в автомобильной трансмиссии гидротрансформатор

Выберите один ответ:

не может играть роль автомобильного сцепления

выполняет роль автомобильного сцепления

может работать только вместе с муфтой сцепления

Значения коэффициента сцепления шин f = 0,7 …0,8 характерны для:

Выберите один ответ:

Гладкого льда

Сухого асфальтобетона

Грунтовой дороги

Крутящий момент в сцеплении передается

Выберите один ответ:

От коробки передач к двигателю

От маховика на ведомый диск

От выжимного подшипника на вилку выключения

От главного цилиндра на рабочий цилиндр

При блокировании муфты гидротрансформатора происходит:

Выберите один или несколько ответов:

жесткое соединение насосного и турбинного колеса

повышение топливной экономичности автомобиля

включение режима парковки «Р» в трансмиссии

снижение температуры жидкости ATF

Привод сцепления служит для:

Выберите один ответ:

Передачи крутящего момента от ведомого диска на его ступицу

Передачи усилия от ноги водителя на муфту выключения сцепления

Уменьшения крутильных колебаний в трансмиссии

Для каких элементов автоматической трансмиссии с гидротрансформатором используется жидкость ATF:

Выберите один или несколько ответов:

ленточный тормоз

многодисковое сцепление

гидротрансформатор

блок управления

планетарная коробка передач блок управления

Применение гидротрансформатора позволяет:

Выберите один или несколько ответов:

использовать его вместо сцепления при трогании автомобиля с места за счет плавного изменения крутящего момента в зависимости от нагрузки и скорости

уменьшить количество передач и общее передаточное число механизмов трансмиссии

повысить КПД трансмиссии

повысить долговечность двигателя и механизмов трансмиссии вследствие уменьшения динамических нагрузок и крутильных колебаний

Комплексные гидротрансформаторы имеют в своем составе количество колес, равное:

Выберите один или несколько ответов:

2

3

4

Различают двигатели внутреннего сгорания, использующие схемы

Выберите один или несколько ответов:

2-х тактной работы

3-х тактной работы

4-х тактной работы

5- тактной работы

Гидромуфта, в отличие от гидротрансформатора имеет следующее количество рабочих колес:

Выберите один ответ:

2

3

4